Двигатель

BMW E 39 двигатель

Снятие и установка впускного коллектора IV


(далее…)


Снятие и установка впускного коллектора III

Приставить впускной коллектор к го­ловке цилиндров и перекрестным спосо­бом равномерно затянуть крепление. Пе­ред установкой проверить все уплотнительные кольца , поврежденные кольца заменить на новые. Привернуть опору впускного коллектора. Соединить у впускного коллектора ште­керные разъемы датчика температуры впускного воздуха и клапана регулиро­вания частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу. Вставить клапан системы вентиляции топливного бака и зафиксировать шланг.
(далее…)


Снятие и установка впускного коллектора II

Указания: у некоторых моделей шланг- подвода топлива крепится непосредствен­но к распределителю топлива. В этом слу­чае уплотнительное кольцо всегда заме­нять на новое и перед установкой сма­зывать его техническим вазелином. Име­ется также исполнение, при котором креп­ление топливных шлангов выполнено с ис­пользованием фиксирующих скоб,  в этом случае для отпускания скоб необходим специальный инструмент фирмы BMW 161 050. Перед установкой проверить состоя­ние уплотнительного кольца, поврежденное кольцо заменить.

Отвернуть крепление патрубке дроссель­ной заслонки.

Внимание: Тягу газа и шланге охлаждающей жидкости системы предварительного подогрева дроссельной заслонки не отсоединять.
(далее…)


Снятие и установка впускного коллектора I

6-цилиндровый бензиновый двигатель и двигатель модели 520d

Впускной коллектор необходимо снимать, например, перед снятием головки цилинд­ров или демонтажем двигателя.

Снятие

Снять крышку обтекателя.

Отсоединить от впускного коллектора вакуумный шланг, идущий к усилителю тормозного привода (отсоединять на от усилителя тормозного привода). Для снятия шланга требуется приложить некоторое усилие.
(далее…)


Снятие и установка нижнего кожуха моторного отсека

Снятие

• Автомобиль поднять.

• С помощью отвертки повернуть на 1/4 оборота крапящие заднюю часть кожуха зажимы с крастообразным шлицем – стралки- (под масляным поддоном двигателя) и снять кожух.

• Отвернуть крепления парадной части ко­жуха (позади бампера) -стралки-, отсое­динить кожух от бампара и снять.
(далее…)


Важнейшие характеристики двигателей


(далее…)


Дизельный двигатель M51 (525tds)

1   - распределительный вал

2   - гидравлический толкатель

3   - клапан

4   - турбокомпрессор

5   - термостат

6   - насос охлаждающей жидкости

7   - масляный насос

8   - вязкостная муфта

9   – поликлиновой ремень

10 - натяжитель поликлинового ремня
(далее…)