Подвеска

(далее…)

(далее…)

1. Полуось
2. Прокладка
3. Тогх-болт
4. Гайка с приливом
5. Крышка

6 -9. Хомут

1. Внутренний шарнир равных угловых скорос­тей
2. Ремонтный комплект внутреннего гофрирован­ного чехла
3. Ремонтный комплект наружного гофрирован­ного чехла

(далее…)

Автомобили BMW имеют задний мост с центральными рычагами независимой подвески колес. При этом поло­жение каждого колеса определяется тремя рычагами: верхним и нижним поперечными рычагами,а также про­дольным рычагом, закрепленном на днище автомобиля.

Для подрессоривания служат винтовые пружины и амор­тизаторы. Поперечный рычаг (установленный на всех моделях кроме 3161) служит для улучшения ходовых качеств особенно на поворотах. Внимание: Модели 3-й серии «Compact» имеют другой задний мост. Каждое из колес управляется диагональным рычагом. Приводимые рабочие опе­рации относятся к обоим типам мостов.

В середине заднего моста располагается редуктор заднего моста. Все детали, в том числе и редуктор зад­него моста имеют эластичное крепление в резиновых втулках, не требующихтехнического обслуживания, бла­годаря чему уменьшается воздействие неровностей до­роги и вибрации привода на пассажиров.

Карданный вал передает крутящий момент от коробки передач через редуктор заднего моста и полуоси на задние колеса.