Двигатель

Требуется следующий специальный инструмент:

—   Домкрат и подставки.

—   2 небольших винтовых струбцины для перекры­тия шлангов.

—   Сосуд для сбора вытекающего бензина. Необходимо приобрести следующие изнашивае­мые детали:

—   Топливный фильтр в соответствии с типом дви­гателя.

—   2 хомута для крепления шлангов. Топливный фильтр расположен в моторном от­секе внизу на левом лонжероне. Он доступен толь­ко снизу.

Снятие

Внимание: Не разводить открытый огонь. Обеспе­чить достаточную вентиляцию на рабочем месте. Бензиновые пары опасны для здоровья!

—   Поднять автомобиль.

—   Перекрыть струбциной топливный шланг -1- от топливного насоса к фильтру.

—   Перекрыть струбциной топливный шланг -2- и отсоединить его от фильтра, предварительно освободив хомут.

—   Освободить на фильтре стяжную ленту и выта­щить фильтр с топливным шлангом -1- вниз.

—   Отсоединить топливный шланг от топливного фильтра, предварительно освободив хомут.

—   Вытекающий бензин собирать в сосуд.

(далее…)

Датчик температуры измеряет температуру двигателя и передает эту информацию в блок управления. Датчик температуры содержит элемент NTC (NTC = отрица­тельный температурный коэффициент), сопротивление которого уменьшается с повышением температуры. При отказе датчика блок управления полагает значение тем­пературы равное +80^СС. Это соответствует температуре разогретого двигателя и при низких наружных темпера­турах и холодном двигателе затруднен запуск двигателя и наблюдается его неровная работа.

Проверка:

—   Отсоединить разъем.

—   Подключить к обоим контактам разъема омметр.

—   Измерить сопротивление и сравнить с задан­ным значением. При различных температурах возможны промежуточные значения. Задан­ные значения см. в таблице ниже.

—   Если результат отличается от заданного значе­ния, снять датчик.

—   Поместить датчик на крюке из проволоки в во­дяной ванне, так чтобы он не касался стенок сосуда. Охлаждать воду кусочками льда, а пос­ле этого разогревать на плитке. При заданных температурах вынимать датчик и измерять со­противление между его контактами.

—  Если датчик температуры в норме, подключать вольтметр к контактам разъема и массой.

—  Включить зажигание. Заданное значение: око­ло 5 вольт. При отсутствии напряжения про­звонить провод.

—  Прозвонить провод массы.

—  Если датчик и провода в норме, дефектен блок управления.
(далее…)

(далее…)

— При установке прижать щуп уровня -2- к кор­пусу топливного насоса. Перед окончательной установкой убедится в правильном положении датчика запаса топлива покачиваниями в раз­ные стороны. Щуп уровня -2- должен распо­лагаться перпендикулярно по отношению к днищу топливного бака, бак имеет углубление в соответствующем месте. Кроме того попла­вок -1- должен свободно перемещаться. (далее…)

2 — разъем датчика запаса топлива; 3 — топлив­ный возвратным шланг; топливный компенсацион­ный шланг.

—           Отсоединить разъем -2-. Для отключения сжать фиксирующие выступы.

—           Замаркировать липкой лентой топливные шланги -3- и -4- и отсоединить от датчика за­паса топлива, освободив хомуты крепления шлангов. Внимание: Топливная система нахо­дится под давлением, поэтому шланг отсоеди­нять медленно и вытирать тряпкой вытекаю­щее топливо.

—           Осторожно отвернуть накидную гайку -5-. На станциях обслуживания для этого пользуются специальным инструментом BMW 161020. Мож­но также обойтись деревянным стержнем или большой отверткой.

Поднять датчик запаса топлива, отвести в сто­рону и вынуть. При этом подложить тряпку и вытереть вытекающее топливо.

1 — разъем топливного насоса; 2 — разъем дат­чика запаса топлива; 3 — топливный шланг под­вода топлива к насосу; 4— компенсационный шланг топливного бака. (далее…)

На автомобилях BMW 3-й серии в каждой каме­ре топливного бака имеется свой датчик запаса топ­лива. Для проверки датчиков их необходимо сни­мать. В датчике в правой камере топливного бака располагается топливный насос. Поэтому для сня­тия насоса необходимо снять правый датчик запа­са топлива.

Снятие.

Внимание: Не разводить открытый огонь! Пожа­роопасно! При снятии датчика запаса топлива топливный бак не должен быть заправлен. Поэ­тому следует либо выездить все топливо, либо откачать топливо в сосуд соответствующей ем­кости. Эти работы следует производить на ули­це uлu обеспечить достаточную вентиляцию.

- Отключить провод массы от аккумулятора.

Вни­мание: При отключении аккумулятора стира­ется информация в электронных устройствах памяти, например накопитель неисправностей двигателя или память охранного кода радио­приемника. Аккумулятор отключать только при выключенном зажигании, чтобы не вывести из строя блок управления системы впрыска топ­лива.

-  Снять заднее сидение.

-  Откинуть обшивку под подушкой сидения.