Независимая передняя подвеска типа ‘Макферсон» представляет собой стойку, состоящую из цилиндрической пружины и телескопического амортизатора. Правая и левая стойки внизу удерживаются поперечными рычагами, внутренние концы которых присоединены к подрамнику через резиновые втулки, а внешние концы снабжены шаровыми шарнирами. Передние кулаки, на которых установлены суппорты тормозов и узлы ступиц закреплены болтами на стойках подвески и соединены о нижними рычагами через шаровые опоры. На всех моделях установлен передний стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор установлен на резиновых опорах и крепится серьгами к обоим рычагом или стойкам (а зависимости от модели).
Цилиндрические пружины установлены между кузовом и верхними поперечными рычагами, а амортизаторы соединяют продольные рычаги с кузовом. На большинстве моделей установлен задний стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор установлен на резиновых опорах и соединен серьгами с обоими верхними рычагами.
Рулевая колонка соединена с рулевым механизмом через промежуточный вал с карданным шарниром.
Рулевой механизм установлен на переднем подрамнике и соединен при помощи рулевых тяг с поворотными кулаками (спереди от оси колеса). Наконечники рулевых тяг имеют резьбу для регулировки сходимости колес.
Все модели имеют усилитель рулевого управления. Гидросистема усилители рулевого управления работает от насоса, имеющего ременный привод от шкива коленчатого вала.
