Проверка

1   Износ подшипника промежуточной опоры приводит к появлению шума и вибрации при движении автомобиля Каждый раз при снятии карданного вала рекомендуется осматривать подшипник. Дня обеспечения доступа к подшипнику без снятия карданного вала необходимо снять выхлопную систему и тепловые экраны .

2  Осмотрите подшипник и убедитесь в том. что он плавно вращается и не имеет люфта. Если подшипник вращается туго или имеет люфт, замените его. Кроме того, осмотрите резиновую часть опоры. Если опора повреждена, замените ее

Замена

3   Снимите карданный вал.

4   Пометьте взаимное расположение передней и задней частей карданного вала, затем отверните гайку втулки опоры и разъе­дините обе половины вала. Снимите гайку, шайбу и втулку, запомнив их расположение.

5   Удалите стопорное кольцо и снимите задний пыльник подшипника с промежу­точной опоры.

6   При помощи подходящего съемника снимите подшипник с карданного вала, затем снимите передний пыльник подшипника.
Читать полностью »

1   Если поцарапано только красочное покрытие, а металл не задет, устранить царапину очень просто. Слегка протрите область царапины восстановителем краски, или очень тонкой шлифовочной пастой, чтобы удалить тонкий слой краски и восковое покрытие вокруг царапины. Ополосните обработанное место чистой водой.

2   Нанесите тонкий слой жидкой краски на царапину мягкой кисточкой; повторите эту операцию несколько раз, пока поверх­ность красочного покрытия не выровняется. Просушите новую краску по крайней мере в течение двух недель, затем отполируйте это место при помощи полировочной пасты, и после этого нанесите защитное восковое покрытие.
Читать полностью »

1    Для облегчения доступа поднимите передок автомобиля и установите его из опорах . Убедитесь в том,что автомобиль стоит горизонтально.

2    Выверните пробку контрольного залив­ного отверстии коробки передан, располо­женного с правой стороны корпуса коробки передач .

3    Уровень масла должен доходить до нижней кромки отверстия.

4    При необходимости доведите уровень масла до требуемого. Используйте масло рекомендованного типа  и доливайте его до тех лор. пока оно не появится в отверстии.

5    Вытрите все следы масла, затем ввер­ните пробку и затяните ее требуемым моментом.

6    Опустите автомобиль на землю.

1   Система обогрева и вентиляции сало­на включает в себя четырехскоростной электровентилятор. дефлекторы и центре и на обоих концах лицевой панели, а также воздуховоды к ногам водителя, переднего и задних пассажиров.

2   Панель управления расположена на лицевой панели. Она управляет поворотными заслонками, которые регулируют потоки воздуха, проходящие через обогреватель и помимо него. Заслонки расположены в смесительной камере, где потоки холодного и горячего воздуха перемешиваются и направляются по воздуховодам в различные области салона.

3   Холодный воздух в систему попадает через решетку в задней стороне моторного отделения и проходит через салонный фильтр, который задерживает пыль и мусор.

4   Далее вентилятор гонит воздух в сме­сительную камеру и далее – в воздуховоды Если воздух требует подогрева, заслонки направляют его в радиатор отопителя. ко­торый нагревается охлаждающей жидкос­тью двигателя. Отработанный воздух выходит из салона через решетки в задней его части.
Читать полностью »

Примечание. При установке Вам понадо­бится новая самоконтрящаяся гайка креппения главного цилиндра.

Снятие

1            В салоне автомобиля снимите нижнюю панель облицовки со стороны водителя, освободив ее от фиксаторов и винтов .

2            Удалите выключатель педали сцепления (если он имеется). Для этого вытащите на всю длину втулку красного цвета, затем сожмите два фиксатора и снимите вклю­чатель с кронштейна.

3            Сожмите две половины фиксатора и выньте штифт толкателя главного цилиндра из педали сцепления.

4            При помощи пассатижей осторожно снимите с педали сцепления возвратную пружину.

5            Отверните две пластмассовых гайки и сдвиньте блок управления противоугонной сигнализации в сторону.

6            Снимите фиксатор крепления педали на оси. затем сдвиньте педаль вправо и снимите с оси. Снимите втулки (рис. 1).

Снимите фиксатор втулки оси педали сцепления (показан стрелкой)

Установка

7            Перед установкой педали на ось про­верьте состояние втулок и. при необхо­димости, замените их. Нанесите на втулки немного смазки.

В Установка производится в последова­тельности. обратной снятию. Перед установ­кой выключателя убедитесь в том, что толкатель выключатель полностью выдвинут.

1. Общее состояние кузова транспортного средства – один из параметров, определя­ющих его ценность. Обслуживание кузова несложно, но оно должно быть регулярным. Пренебрежение этим правилом, особенно после незначительного повреждения, мо­жет быстро привести к дальнейшему ухуд­шению состояния кузова и дорогостоящему ремонту. Это важно помнить и обращать вни­мание на те части автомобиля, осмотр кото­рых затруднен, например, внизу, внутри ко­лесных арок и в нижней части отсека двигателя.

2. Основной вид обслуживания кузова – его регулярная мойка большим количест­вом воды (из шланга). Это помогает удалить все твердые частицы, которые, возможно, пристали к автомобилю. В процессе мойки важно удалить все эти частицы, чтобы пре­дотвратить в дальнейшем возникновение царапин. Обязательно надо промыть арки колес и подрамник, чтобы удалить всю грязь, которая удерживает влагу и ускоряет про­цесс ржавления. Может показаться стран­ным, но лучшее время для чистки под­рамника и арок колес – это сырая погода, когда грязь остается влажной и мягкой. При очень сырой погоде подрамник обычно автоматически очищается от больших наростов грязи и это время является лучшим для проведения осмотра.
Читать полностью »